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进口替代逻辑联瑞新材的主营业务为硅微粉的研发、生产和销售，主要产品包括角形硅微粉、球形硅微粉和其他产品。公司的主要下游客户是半导体塑封厂商，以及覆铜板企业，包括住友电工、日立化成、松下电工，建滔集团，生益科技，南亚集团等。硅微粉是电子行业中必不可缺的关键性材料，主要用于电子电路用覆铜板、芯片封装用环氧塑封料，以及电工绝缘材料、胶粘剂、陶瓷、涂料等领域。

尽管国内贸易商自公告发布起接连取消美豆订单，但据美国农业部公布数据显示，美豆出口检验量仍符合市场预期。截止2018年7月19日当周，美豆出口检验量为722048吨，此前市场预估为45-75万吨，前一周修正为637486吨，初值为635429吨，当周对中国大豆出口检验量为0。从年初至今，美豆出口检验量为5170.24万吨，上一年度为5395.81万吨，同比下降225.57万吨，约4.2%。2018/19年度美国大豆装船量为886.6万吨，去年同期为549万吨，显示其他国家对美豆进口需求增加，暂时抵消了中国需求下降影响。贸易战对美豆出口影响从数值上来看并不大，阿根廷因天气影响国内大豆紧缺进口美豆缓解供应压力、巴西方面可能进口美豆囤货以高价转售中国。根据下图美豆周出口季节性分析图，7-11月为美豆出口快速上涨阶段，后续及时关注美豆出口情况。

第六个是流动服务商有不可或缺的价值，但是利益不能得到保障，有不确定性，有稀缺性。希望各方面基于我们更多的支持，让我们更好地服务于实体经济。石春生：虽然廖总本人利用衍生品非常的娴熟，但是他也讲出了6个方面的诉求。由于时间的关系，最后一个问题，前面我们更多的谈的是基差交易，基差贸易。现在基差贸易在很多品种的应用非常的广泛，近几年我们看到，无论是大商所的保险加期货，场外期权应用，包括含权的贸易被专业机构应用非常多，很多企业在使用，已经达到了9000多亿保证金的规模，虽然出现了一定的问题，但是不影响行业的发展。

不仅俄罗斯，还有中国国产双座战斗机，歼-10S，设计风格也类似俄罗斯苏-27UB，后座位置比较高，这就显得美国战斗机设计，完全没有照顾后座教官的视野。中国歼-10S双座机，后座前视野比F-16战斗机明显更好从美国F-16D战斗机可以看出，前后座高度都差不多，飞机设计师提升了飞机座椅高度，前后座飞行员距离座舱盖都一样高度，而中国歼-10S则不太一样，设计师特意将前座飞行员座椅位置下沉了几十厘米，飞行员高度也随之下降，这种情况下，后座教官就有一个明显的向前向下视野，可以看到跑道，这是设计师在发动机推力有限情况下做出的特色设计，增加重量并不大，就在200-300公斤，将双座对飞行性能不利影响降低到最小。

关于科创板，陆磊表示，科创板的容错机制可以很好地鼓励创新，在完善资本市场体制的路上要坚持投资者适当性，让市场自发培育壮大具有风险承受力的投资者群体，通过保障信息披露的完整准确的角度来完善投资者保护机制，权责对称，优胜劣汰，市场才能出清。关于当下资产配置，陆磊认为，从长期来看，转型和新动能都意味着战略型机遇，但要求较高的专业识别与判断力；中期来看，中国金融市场在全球的吸引力仍处于上升期；短期经济基本面稳中有进的大环境不变。

不过，咱们私下讨论时，也会聊到监管去杠杆的“下饺子”策略——没有一煮就熟的，都要煮一遍，削了一批杠杆了、市场痛苦地反弹了，加点凉水，再烧开，再加点凉水，再烧开……这样饺子才会最后熟。也就是“大棒+胡萝卜”：在攻坚之际适时地喂些“胡萝卜”，让机构喘口气。比如最近的拓宽商业银行资本补充渠道、对符合条件的机构降低拨备覆盖率和拨贷比要求等。